起重機力矩限制器和起重量限制器在名稱上很接近，在原理和功能上有本質(zhì)區(qū)別。 力矩限制器是起重機力矩平衡。起重機在起重作業(yè)時，需要隨時改變作業(yè)狀態(tài)，如改變起重臂長度 角度 起重臂工況 卷揚倍繩工況等，這些狀態(tài)變化都會改變起重機額定吊載能力。力矩限制器要隨時計算出額定負(fù)荷和實際負(fù)荷，對二者進行比較。當(dāng)實際負(fù)荷達到額定負(fù)荷90%時預(yù)警，當(dāng)實際負(fù)荷達到額定負(fù)荷100%時報...
起重機操作分安全方向和危險方向，落鉤 起臂 縮臂為安全方向，起鉤 趴臂 伸臂為危險方向。當(dāng)起重機超載時，只能向安全方向動作，危險方向停止動作。起重作業(yè)需檢測出安全方向和危險方向，一般有以下幾種方式： 1.機械行程開關(guān)檢測，起重操縱桿上安裝機械行程開關(guān)，起重作業(yè)時行程開關(guān)隨操縱動作，安全方向接通，危險方向斷開，判斷出安全方向。 2.磁力開關(guān)檢測，起重操...
工程機械自動油門與非自動油門區(qū)別：非自動油門完全由駕駛員控制油門大小，可以用手柄或腳踏板操作控制。自動油門是由駕駛員預(yù)設(shè)油門，作業(yè)時負(fù)荷開關(guān)檢測設(shè)備負(fù)荷，有負(fù)荷自動加油到預(yù)設(shè)油門，沒負(fù)荷減油到怠速油門。北京翔宇嶺峰科技有·限責(zé)任公司，主營：起重機力矩限制器，工程機械電子油門，維修工程機械電腦。
工程機械電子油門大致分三類：1.采用電瓶供電，電機驅(qū)動，純電動結(jié)構(gòu)。電子油門控制電機工作。2.采用電噴發(fā)動機，電子油門控制發(fā)動機。3.采用機械泵發(fā)動機，電子油門控制機械泵。北京翔宇嶺峰科技有·限責(zé)任公司，主營：起重機力矩限制器，工程機械電子油門，維修工程機械電腦。
目前工程機械在用電子油門分有限和無線兩種，這兩種油門各有優(yōu)缺點，具體如下：1.有線油門需要在設(shè)備上走線路，無線油門只需要走很少線路，這在安裝上有線比無線麻煩一些。2.有線油門不受周圍環(huán)境影響，工作很穩(wěn)定，性能很可靠。無線油門受周圍環(huán)境影響，信號在無線 傳輸中不穩(wěn)定時，工作穩(wěn)定性受影響較大。北京翔宇嶺峰科技有·限責(zé)任公司，主營：起重機力矩限制器，工程機械電子油門，維修工程機械電腦。
現(xiàn)在起重機上配備了多種電腦控制器，實現(xiàn)不同功能，大致有以下幾種:1.電噴發(fā)動機控制器ECU，控制發(fā)動機噴油系統(tǒng)。2.機械發(fā)動機電動油門控制器，控制發(fā)動機電動油門。3.上下車通訊系統(tǒng)，實現(xiàn)起重機上下車通訊。4.自動調(diào)平系統(tǒng)，實現(xiàn)起重機自動調(diào)平，監(jiān)測起重機重心，重心偏移到極限位時報警。5.全自動力矩限制器，實現(xiàn)監(jiān)測起重機負(fù)荷，當(dāng)起重機超載時報警。北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機力矩限制...
起重機力矩限制器需測量吊載負(fù)荷，各種力矩限制器測量方式各不相同。具體有以下幾種方式: 1.直接測量吊臂吊重變形，這種方式在早期力矩限制器使用較多，目前塔式起重機仍在使用。 2.直接測量變幅油缸變形，主要使用在液壓式起重機，這種方式傳感器制造安裝都很復(fù)雜。 3.直接測量卷揚繩拉力，這種方制結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，但是測量不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)精度不高，誤差很大。主要用在卷揚...
現(xiàn)在很多工程機械都裝上了電腦，適應(yīng)不同的工程機械，電腦功能各不相同，大致分以下幾類： 1. 安全限制類，如起重機力矩限制器 自動調(diào)平系統(tǒng)等。 2. 遠(yuǎn)程&自動化控制類，如工程機械電子油門 遠(yuǎn)程比例控制系統(tǒng)等。 3. 數(shù)據(jù)監(jiān)控測量類，如發(fā)動機電子儀表 底盤監(jiān)視控制系統(tǒng)等。北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機力矩限制器 ，工程機械電子油門。
液壓起重機超載時，力矩限制器會發(fā)出泄壓信號，泄壓信號控制泄壓閥泄壓，液壓系統(tǒng)泄壓后停止作業(yè)。泄壓閥具體分類如下： 1.主油路泄壓閥，直接泄主油路壓力。這種方式泄壓對油路沖擊大，泄壓閥功耗大，閥體較大，很少用。 2.先導(dǎo)泄壓閥，先泄控制油路壓力，控制油路再泄主油路壓力。這種方式泄壓對油路沖擊小，閥體功耗小，閥體較小，很常用。 3.比例先導(dǎo)泄壓閥，先比例泄控制油路壓力，...
起重機長角傳感器在起重機上一般承擔(dān)好幾個功能，分主要功能和輔助功能，具體如下： 主要功能 1.檢測起重臂長度角度，把檢測長度角度電信號傳輸給力矩限制器本體。 2.檢測吊鉤高度限位信號（過卷信號）。 輔助功能 1. 為附吊臂或塔式臂提功傳輸信號和供電電源。 2.為主吊臂前端照明燈供電。北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司 ，主營：起重機力矩限制器，工程機械電子油門
有些工程機械只用油門電機，不使用控制器，也可用做油門控制。 1. 用外接電路控制油門電機，用自復(fù)位開關(guān)控制電機正反轉(zhuǎn)。這樣由自復(fù)位開關(guān)控制發(fā)動機油門。 2. 油門電機有兩個極點，電機全伸和電機全縮。電機全伸高轉(zhuǎn)速位置，電機全縮低轉(zhuǎn)速位置。這樣發(fā)動機油門可在高低轉(zhuǎn)速切換。 3. 油門電機可用于發(fā)動機熄火。電機全縮發(fā)動機正常工作，電機全伸發(fā)動機熄...
起重機力矩限制器安裝分硬件安裝和軟件調(diào)試。 硬件安裝步驟： 1.首先安裝力矩限制器本體和控制箱，再安裝長角傳感器 變幅缸油壓傳感器 高度限位器。 2. 檢查起重機是否有泄壓閥和安全方向開關(guān)，如果沒有就需要安裝。 3.對所裝硬件接線，接線后通電有顯示。 軟件調(diào)試步驟： 1.測量車體參數(shù)，抄寫負(fù)荷表。 2.將車體參數(shù)和負(fù)荷...
北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機力矩限制器，工程機械電子油門
工程機械發(fā)動機油門控制有多種型式，目前主要還是以下這三種型式： 1. 機械油門是最傳統(tǒng)型式，由機械聯(lián)桿機構(gòu)來驅(qū)動油門。目前這種方式油門使用最久遠(yuǎn)，由于工程機械發(fā)展趨勢是節(jié)能和自動化，所以這種油門已趨于淘汰。 2. 液壓油門主要用在分上下車的工程機械，采用液壓驅(qū)動液壓油缸運動，液壓油缸驅(qū)動油門。這種油門產(chǎn)生也比較早，和機械油門一樣不能適應(yīng)工程機械發(fā)展趨勢，所以這種...
機械高壓泵式發(fā)動機通常采用機械油門，現(xiàn)在大家為何要把機械油門改成電子油門，原因如下： 1. 好些工程機械設(shè)備控制臺面與發(fā)動機有一段距離，機械油門聯(lián)接桿要長距離連接。機械結(jié)構(gòu)很難實現(xiàn)，使用時摩損很快，容易變形，故障率很高。出現(xiàn)故障也很難修復(fù)。使用時極易被卡住，油門被卡住駛機無法應(yīng)急處理。電子油門就能很好解決以上問題。 2. 有些工...
起重駛機一般對力矩限制器不很了解，平時在使用中會出現(xiàn)一些小問題，駛機就一愁莫展。在這里我列舉一些常見問題及處理方法。 1. 有時會出現(xiàn)數(shù)據(jù)突然紊亂，有些還伴隨有報警。處理方法：先檢查起重工況設(shè)置是否正確，再檢查長度傳感器測長線是否正常。 再檢查力矩限制器本體接插是否松動，傳感器線路是否斷線。 以上均正常...
現(xiàn)在大部分起重機都安裝了力矩限制器，有好些年輕駛機不會使用，這里講一下操作使用。 力矩限制器通電后力矩限制器顯示正常。 1.首先檢查工況設(shè)置，包括 吊臂工況 倍率工況 支腿工況 。這些工況都必需設(shè)置正確，如果不正確那么額重全不正確，不正確時需要正確工況設(shè)置。 2.其次檢查 吊臂長度 吊臂角度 回轉(zhuǎn)角度 是否正確，如不...
挖掘機油門通常手動設(shè)定油門，駛機操作挖掘機作業(yè)不再改變油門。這樣挖掘機有負(fù)荷時發(fā)動機大油門工作，沒負(fù)荷時發(fā)動機也是大油門工作，造成多耗燃油，浪費燃油。 挖掘機自動電子油門由負(fù)荷傳感器檢測負(fù)荷狀態(tài)，有負(fù)荷時發(fā)動機加油到大油門工作，沒負(fù)荷時減油到怠速油門工作，減少燃油消耗，節(jié)能省油。 大中型挖掘機耗油大，一般使用自動電子油門，可以省油。小型挖掘機耗油小，使用手動...
機械泵發(fā)動機電子油門與電噴發(fā)動機電噴油門都是電控油門，在工作原理上有本質(zhì)區(qū)別。 機械泵發(fā)動機油門采用機械擺桿控制油門?？刂破骺刂朴烷T電機，油門電機驅(qū)動油門擺桿，油門擺桿控制油門。駛機操作手柄或踏板給控制器輸入控制信號，控制器控制發(fā)動機油門。實現(xiàn)把機械油門改成了電控油門，使機械泵發(fā)動機實現(xiàn)電子控制。 電噴發(fā)動機是高壓共軌式，控制器控制噴油嘴噴油（控制噴油量和噴...
起重機在做起重作業(yè)時，駛機要不時改變起重臂長度 角度 作業(yè)區(qū)域等操作，這些操作都會改變起重機的起重能力（額定吊載能力）。駛機需要估算出實際吊物重量，估算出起重機在當(dāng)前狀態(tài)下的額定吊載能力，這樣對駛機要求很高。起重機力矩限制器計算出當(dāng)前狀態(tài)下的額定吊重， 計算出實際吊重占額定吊重的百分比，當(dāng)實際吊重到額定吊重的100%時切斷起重功能，這些數(shù)據(jù)給駛機很好參考。起重機力矩限制...
