北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司

    起重機(jī)力矩限制器和起重量限制器在名稱上很接近，在原理和功能上有本質(zhì)區(qū)別。     力矩限制器是起重機(jī)力矩平衡。起重機(jī)在起重作業(yè)時(shí)，需要隨時(shí)改變作業(yè)狀態(tài)，如改變起重臂長度   角度   起重臂工況   卷揚(yáng)倍繩工況等，這些狀態(tài)變化都會改變起重機(jī)額定吊載能力。力矩限制器要隨時(shí)計(jì)算出額定負(fù)荷和實(shí)際負(fù)荷，對二者進(jìn)行比較。當(dāng)實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷90%時(shí)預(yù)警，當(dāng)實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定負(fù)荷100%時(shí)報(bào)...

     起重機(jī)操作分安全方向和危險(xiǎn)方向，落鉤   起臂   縮臂為安全方向，起鉤   趴臂   伸臂為危險(xiǎn)方向。當(dāng)起重機(jī)超載時(shí)，只能向安全方向動(dòng)作，危險(xiǎn)方向停止動(dòng)作。起重作業(yè)需檢測出安全方向和危險(xiǎn)方向，一般有以下幾種方式：     1.機(jī)械行程開關(guān)檢測，起重操縱桿上安裝機(jī)械行程開關(guān)，起重作業(yè)時(shí)行程開關(guān)隨操縱動(dòng)作，安全方向接通，危險(xiǎn)方向斷開，判斷出安全方向。    2.磁力開關(guān)檢測，起重操...

  工程機(jī)械自動(dòng)油門與非自動(dòng)油門區(qū)別：非自動(dòng)油門完全由駕駛員控制油門大小，可以用手柄或腳踏板操作控制。自動(dòng)油門是由駕駛員預(yù)設(shè)油門，作業(yè)時(shí)負(fù)荷開關(guān)檢測設(shè)備負(fù)荷，有負(fù)荷自動(dòng)加油到預(yù)設(shè)油門，沒負(fù)荷減油到怠速油門。北京翔宇嶺峰科技有·限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門，維修工程機(jī)械電腦。

  工程機(jī)械電子油門大致分三類：1.采用電瓶供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)，純電動(dòng)結(jié)構(gòu)。電子油門控制電機(jī)工作。2.采用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，電子油門控制發(fā)動(dòng)機(jī)。3.采用機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)，電子油門控制機(jī)械泵。北京翔宇嶺峰科技有·限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門，維修工程機(jī)械電腦。

     目前工程機(jī)械在用電子油門分有限和無線兩種，這兩種油門各有優(yōu)缺點(diǎn)，具體如下：1.有線油門需要在設(shè)備上走線路，無線油門只需要走很少線路，這在安裝上有線比無線麻煩一些。2.有線油門不受周圍環(huán)境影響，工作很穩(wěn)定，性能很可靠。無線油門受周圍環(huán)境影響，信號在無線   傳輸中不穩(wěn)定時(shí)，工作穩(wěn)定性受影響較大。北京翔宇嶺峰科技有·限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門，維修工程機(jī)械電腦。

     挖掘機(jī)油門通常手動(dòng)設(shè)定油門，駛機(jī)操作挖掘機(jī)作業(yè)不再改變油門。這樣挖掘機(jī)有負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)大油門工作，沒負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也是大油門工作，造成多耗燃油，浪費(fèi)燃油。      挖掘機(jī)自動(dòng)電子油門由負(fù)荷傳感器檢測負(fù)荷狀態(tài)，有負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加油到大油門工作，沒負(fù)荷時(shí)減油到怠速油門工作，減少燃油消耗，節(jié)能省油。       大中型挖掘機(jī)耗油大，一般使用自動(dòng)電子油門，可以省油。小型挖掘機(jī)耗油小，使用手動(dòng)...

  北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門

     機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)電子油門與電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電噴油門都是電控油門，在工作原理上有本質(zhì)區(qū)別。      機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)油門采用機(jī)械擺桿控制油門?？刂破骺刂朴烷T電機(jī)，油門電機(jī)驅(qū)動(dòng)油門擺桿，油門擺桿控制油門。駛機(jī)操作手柄或踏板給控制器輸入控制信號，控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門。實(shí)現(xiàn)把機(jī)械油門改成了電控油門，使機(jī)械泵發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)電子控制。       電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是高壓共軌式，控制器控制噴油嘴噴油（控制噴油量和噴...

DLL-160變幅油壓式說明書.pdf    北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門。

JDYM-JX 使用說明書.pdf    北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門。

   起重機(jī)力矩限制器是一種起制安全保護(hù)裝置，也稱起重機(jī)電腦，是起重作業(yè)很好的安全助手，能很好的幫助起重駛機(jī)安全作業(yè)。   該裝置采用微電腦計(jì)算控制，微電腦采集起重機(jī)吊臂長度、吊臂角度、變幅缸壓力、起重工況、車體參數(shù)等參數(shù)，計(jì)算出實(shí)際吊重、工作幅度、工作高度。微電腦把實(shí)際吊重與額定吊重進(jìn)行對比，當(dāng)實(shí)際吊重占額定吊重90%時(shí)發(fā)出預(yù)警，當(dāng)實(shí)際吊重占額定吊重100%時(shí)聲光電報(bào)警并切斷液壓油路。 ...

      起重機(jī)在做起重作業(yè)時(shí)，駛機(jī)要不時(shí)改變起重臂長度   角度   作業(yè)區(qū)域等操作，這些操作都會改變起重機(jī)的起重能力（額定吊載能力）。駛機(jī)需要估算出實(shí)際吊物重量，估算出起重機(jī)在當(dāng)前狀態(tài)下的額定吊載能力，這樣對駛機(jī)要求很高。起重機(jī)力矩限制器計(jì)算出當(dāng)前狀態(tài)下的額定吊重， 計(jì)算出實(shí)際吊重占額定吊重的百分比，當(dāng)實(shí)際吊重到額定吊重的100%時(shí)切斷起重功能，這些數(shù)據(jù)給駛機(jī)很好參考。起重機(jī)力矩限制...

     很多工程機(jī)械仍使用高壓泵式機(jī)械油門發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械油門在操作使用中存在很多不便，也不能升級成自動(dòng)油門。機(jī)械油門由于存在諸多局限，可在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，改成電子油門。方法如下：     由油門電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)油門擺桿，再有控制器控制油門電機(jī)。              油門電機(jī)給控制器反饋位置信號，控制器再采集操作手柄或踏板狀態(tài)信號，控制器對采集信號進(jìn)行運(yùn)算對比，控制器給油門電機(jī)發(fā)出控制...

     現(xiàn)在大部分起重機(jī)都安裝了力矩限制器，有好些年輕駛機(jī)不會使用，這里講一下操作使用。      力矩限制器通電后力矩限制器顯示正常。      1.首先檢查工況設(shè)置，包括   吊臂工況   倍率工況    支腿工況   。這些工況都必需設(shè)置正確，如果不正確那么額重全不正確，不正確時(shí)需要正確工況設(shè)置。      2.其次檢查   吊臂長度   吊臂角度   回轉(zhuǎn)角度   是否正確，如不...

      起重駛機(jī)一般對力矩限制器不很了解，平時(shí)在使用中會出現(xiàn)一些小問題，駛機(jī)就一愁莫展。在這里我列舉一些常見問題及處理方法。     1.   有時(shí)會出現(xiàn)數(shù)據(jù)突然紊亂，有些還伴隨有報(bào)警。處理方法：先檢查起重工況設(shè)置是否正確，再檢查長度傳感器測長線是否正常。                 再檢查力矩限制器本體接插是否松動(dòng)，傳感器線路是否斷線。                 以上均正常...

           機(jī)械高壓泵式發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用機(jī)械油門，現(xiàn)在大家為何要把機(jī)械油門改成電子油門，原因如下：           1. 好些工程機(jī)械設(shè)備控制臺面與發(fā)動(dòng)機(jī)有一段距離，機(jī)械油門聯(lián)接桿要長距離連接。機(jī)械結(jié)構(gòu)很難實(shí)現(xiàn)，使用時(shí)摩損很快，容易變形，故障率很高。出現(xiàn)故障也很難修復(fù)。使用時(shí)極易被卡住，油門被卡住駛機(jī)無法應(yīng)急處理。電子油門就能很好解決以上問題。           2. 有些工...

    工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制有多種型式，目前主要還是以下這三種型式：      1. 機(jī)械油門是最傳統(tǒng)型式，由機(jī)械聯(lián)桿機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)油門。目前這種方式油門使用最久遠(yuǎn)，由于工程機(jī)械發(fā)展趨勢是節(jié)能和自動(dòng)化，所以這種油門已趨于淘汰。      2. 液壓油門主要用在分上下車的工程機(jī)械，采用液壓驅(qū)動(dòng)液壓油缸運(yùn)動(dòng)，液壓油缸驅(qū)動(dòng)油門。這種油門產(chǎn)生也比較早，和機(jī)械油門一樣不能適應(yīng)工程機(jī)械發(fā)展趨勢，所以這種...

    起重機(jī)力矩限制器安裝分硬件安裝和軟件調(diào)試。    硬件安裝步驟：      1.首先安裝力矩限制器本體和控制箱，再安裝長角傳感器   變幅缸油壓傳感器   高度限位器。      2. 檢查起重機(jī)是否有泄壓閥和安全方向開關(guān)，如果沒有就需要安裝。      3.對所裝硬件接線，接線后通電有顯示。   軟件調(diào)試步驟：     1.測量車體參數(shù)，抄寫負(fù)荷表。     2.將車體參數(shù)和負(fù)荷...

     有些工程機(jī)械只用油門電機(jī)，不使用控制器，也可用做油門控制。      1.   用外接電路控制油門電機(jī)，用自復(fù)位開關(guān)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)。這樣由自復(fù)位開關(guān)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門。      2.   油門電機(jī)有兩個(gè)極點(diǎn)，電機(jī)全伸和電機(jī)全縮。電機(jī)全伸高轉(zhuǎn)速位置，電機(jī)全縮低轉(zhuǎn)速位置。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)油門可在高低轉(zhuǎn)速切換。      3. 油門電機(jī)可用于發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。電機(jī)全縮發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，電機(jī)全伸發(fā)動(dòng)機(jī)熄...

  起重機(jī)長角傳感器在起重機(jī)上一般承擔(dān)好幾個(gè)功能，分主要功能和輔助功能，具體如下：   主要功能   1.檢測起重臂長度角度，把檢測長度角度電信號傳輸給力矩限制器本體。   2.檢測吊鉤高度限位信號（過卷信號）。   輔助功能  1. 為附吊臂或塔式臂提功傳輸信號和供電電源。   2.為主吊臂前端照明燈供電。北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司 ，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門

    液壓起重機(jī)超載時(shí)，力矩限制器會發(fā)出泄壓信號，泄壓信號控制泄壓閥泄壓，液壓系統(tǒng)泄壓后停止作業(yè)。泄壓閥具體分類如下：    1.主油路泄壓閥，直接泄主油路壓力。這種方式泄壓對油路沖擊大，泄壓閥功耗大，閥體較大，很少用。    2.先導(dǎo)泄壓閥，先泄控制油路壓力，控制油路再泄主油路壓力。這種方式泄壓對油路沖擊小，閥體功耗小，閥體較小，很常用。   3.比例先導(dǎo)泄壓閥，先比例泄控制油路壓力，...

  現(xiàn)在很多工程機(jī)械都裝上了電腦，適應(yīng)不同的工程機(jī)械，電腦功能各不相同，大致分以下幾類：  1. 安全限制類，如起重機(jī)力矩限制器    自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)等。  2. 遠(yuǎn)程&自動(dòng)化控制類，如工程機(jī)械電子油門    遠(yuǎn)程比例控制系統(tǒng)等。  3. 數(shù)據(jù)監(jiān)控測量類，如發(fā)動(dòng)機(jī)電子儀表   底盤監(jiān)視控制系統(tǒng)等。北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器   ，工程機(jī)械電子油門。

    起重機(jī)力矩限制器需測量吊載負(fù)荷，各種力矩限制器測量方式各不相同。具體有以下幾種方式:     1.直接測量吊臂吊重變形，這種方式在早期力矩限制器使用較多，目前塔式起重機(jī)仍在使用。     2.直接測量變幅油缸變形，主要使用在液壓式起重機(jī)，這種方式傳感器制造安裝都很復(fù)雜。     3.直接測量卷揚(yáng)繩拉力，這種方制結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，但是測量不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)精度不高，誤差很大。主要用在卷揚(yáng)...

現(xiàn)在起重機(jī)上配備了多種電腦控制器，實(shí)現(xiàn)不同功能，大致有以下幾種:1.電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制器ECU，控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)。2.機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)油門控制器，控制發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)油門。3.上下車通訊系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)上下車通訊。4.自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)自動(dòng)調(diào)平，監(jiān)測起重機(jī)重心，重心偏移到極限位時(shí)報(bào)警。5.全自動(dòng)力矩限制器，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測起重機(jī)負(fù)荷，當(dāng)起重機(jī)超載時(shí)報(bào)警。北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制...

   起重量限制器是起重機(jī)的一種安全保護(hù)裝置。由機(jī)械傳感器檢測起重負(fù)荷，起重量限制器采集機(jī)械傳感器信號，轉(zhuǎn)換成起重量，與起重機(jī)最大起重量進(jìn)行比較。當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到最大起重量的90%時(shí)預(yù)警，當(dāng)實(shí)際起重量達(dá)到最大起重量的100%時(shí)報(bào)警。報(bào)警時(shí)泄油壓，停止起重作業(yè)。      北京翔宇嶺峰科技有限責(zé)任公司，主營：起重機(jī)力矩限制器，工程機(jī)械電子油門。